近幾年，全國各地基建工作都在如火如荼的開展著，隨著祖國基礎建設的不斷累積增加，尤其是路面工程，橋梁工程，使我國的交通運輸達到了前所未有的高度，方便了人們的生活和工作壓路機。
檢查控制措施，主要是檢查破碎工藝后的混凝土板快是不是緊密，處在穩定牢固情況，而不僅限于碎渣尺寸的大小壓路機。
在牽引的過程中壓路機。只要速度達到10—15km/h，壓實深度大，有效影響深度達5—6m，有效壓實厚度由振動壓實的0.20-0.30m，增加為1.00-1.50m，其速度是振動壓實的兩倍，通過在國內不同地區與不同土石填方路基的試驗工程實踐已經得到證實。大大提高了路基壓實度，減少了路基工后沉降，查明了路基局部軟弱區。
所以，10遍完成一個完整的碾壓過程，而大家知道，實際施工操作，很難做到“錯峰”的精準覆蓋，可增加碾壓遍數彌補，同時，增加碾壓遍數還可縮短沖擊長度壓路機。因此，兩個完整沖擊碾壓過程——20遍成為沖擊碾沖擊碾壓施工的“標準”要求。
同時，這也是為什么根據實際施工經驗，碾壓5遍時需對工作面進行平整，而后可調整為反方向進行反循環的沖擊碾壓壓路機。
強夯是由自由落體的錘頭對路基進行墜落夯實，壓實強度大，但效率不高，投入資金大，這里不細說壓路機。
拖式沖擊壓路機的沖擊功能較振動壓實機增加10倍，壓實影響深度達5m，有效壓實厚度由振動壓實的0.20-0.30m，增加為1.00-1.50m，且沖擊壓實機的碾壓速度較振動壓實機提高兩倍壓路機。通過在國內不同地區與不同土石填方路基的試驗工程實踐已經得到證實。
當使用沖擊壓路機的補壓振碾達標路床工程的平均沉降量小于3cm時，不宜再進行沖擊碾壓作業壓路機。
沖擊壓路機以非圓形輪沿地面對土石材料進行靜壓、搓揉、周期性沖擊的連續作業，產生強烈的沖擊波，向下具有地震波傳播特性壓路機。以25kJ三邊形雙輪沖擊壓路機在宕渣、砂礫路基上沖擊壓實為例，壓路機按12km/h速度沖碾30遍后，實測深度0.8m處的平均垂直動土壓力為1366kPa，相當于對地面產生沖擊力200t~250t，產生的沖擊功能達到超重型擊實功，可使地下深層土體的密實度不斷累積增加，達到重型標準90%以上壓實度。