裝載機功率和沖擊碾是否吻合壓路機。沖擊碾的重量實際上和裝載機必須相配使用才合理、高效，裝載機功率無論是過大或者過小都不合適。那么公司在設計沖擊碾和50裝載機相配的過程中充分考慮了沒這一方的問題。包括行駛速度和沖擊碾重量，以及沖擊碾的減震等全面的設計理念，主要目的是沖擊碾和裝載機配合使用。
梅花沖擊壓路機是隸屬于壓路機的一種新型的拖式壓路機，其沖擊輪形狀似為梅花版型，需要在裝載機的帶動下才能工作，利用沖擊輪自身的重量和前進時的沖擊力，對水泥路面、路基進行破碎和壓實壓路機。
梅花沖擊壓路機的工作原理是利用重錘的重量和高速旋轉產生的沖擊力，對路面進行沖擊碾壓壓路機。在沖擊過程中，葉片會以三角形的形狀對路面進行沖擊，從而使得路面的密實度和穩定性得到增強。相比傳統的壓路機，梅花沖擊壓路機的沖擊力更強，覆蓋面積更廣，能夠更快地完成路面建設和養護工作。
在“滾動沖擊”的綜合作用下，土石顆粒被重新組合，土石顆粒之間的空氣和水被擠出，細顆粒逐漸填充到粗顆粒的孔隙中，導致壓實材料永久性殘余變形，使土壤得到更大的壓實壓路機。
梅花沖擊壓路機的優點是低頻率、大振幅，這點與振動壓路機非常不同壓路機。沖擊碾壓機技術的特點是沖擊質量高，采用沖擊壓實技術，能有效的破碎、穩固混泥土面板，并壓實了基層和路基，并利用破碎穩固后的混泥土面板和壓實的基層作為一次牢固、緊密厚實的底基層。
碎石化壓路機。碎石化技術是在沖擊壓實技術上發展起來的一種更為徹底的水泥商品混凝土面板破碎技術,其目的是將水泥混凝土面板較為均勻地破碎成為10—20cm的顆粒,該技術將水泥混凝土板塊破碎成“高強粒料基層”,可以從根本上解決瀝青混凝土加鋪層反射裂縫的問題。美國MHB 型路面破碎設備對水泥混凝土路面的破碎屬于典型的碎石化。
梅花沖擊壓路機是工程機械新興的基礎壓實設備，其夯實力大、夯實能力強、壓實影響深度大及施工效率高等特點，收到廣大施工隊伍的歡迎，近幾年使用越來越多壓路機。人們根據其施工特點總結出一系列梅花沖擊壓路機施工工藝或施工方法。
梅花沖擊壓路機是通過非圓形輪（三邊形輪或五邊形輪）的沖擊，連續對土、石材料進行靜壓、揉搓、沖擊的周期性作業壓路機。其產生強烈的沖擊波，并向地下深層傳播，通過低頻大振幅的沖擊，壓實土體，產生瞬時的沖擊動荷載向下傳遞，快速擠密深層土顆粒，同時，沖擊能量以震動波的形式在彈性空間中傳播，使土顆粒相互靠攏，排出空隙中的氣體和水，從而使土顆粒重新排列，擠壓密實，達到增強土石體密實度，提高路基強度和穩定性的目的。其沖擊波具有地震的傳播特性。壓實深度可隨著碾壓遍數遞增，最大壓實有效深度可以達到1m，最大壓實影響深度可以達到6m，其沖擊能量因沖擊輪的重量、重心高度、牽引速度不同而變化。