25千焦沖擊壓路機和大型沖擊壓路機的優點是什么？30千焦沖擊壓路機和較大的沖擊壓路機的沖擊能量較大壓路機，相同的壓實效果可以減少碾壓次數
一般情況下，通過這種增強補壓都可以使原有的路基再次獲得5到10多公分左右的沉降，壓實度可提高2~５%，這就將有可能使在工后產生的沉降與差異沉降提前到路基施工中處理掉壓路機。
如果碾壓速度太低，壓實厚度可以大，壓實質量可以提高，但工作效率低，這將降低生產效率，增加施工成本壓路機。
沖擊壓路機的結構主要由沖擊頭、支撐臂和牽引車組成壓路機。沖擊頭是核心部分，它由一個大軸和三個葉片組成，形狀類似于一個三角形。在沖擊頭旋轉的過程中，葉片會以三角形的形狀進行軌跡運動，從而產生強大的沖擊力。支撐臂用于支撐沖擊頭，并對其進行定位和調節。牽引車則是用來牽引沖擊壓路機，使其能夠在路面上進行移動。
沖擊壓路機作為一種高效的筑路機械，在道路建設中發揮著重要的作用壓路機。通過了解其結構和工作原理、優點和應用場景以及使用注意事項等方面的知識，我們可以更好地利用這種設備為道路建設和維護做出貢獻。
檢驗碾壓是沖擊壓實工作的一個重要內容，以25kj為例，壓實機的高能量給出相當于沖擊力達250t以上的重擊，是一種極為有效的檢驗碾壓壓路機。只要用沖擊壓實機碾壓之后，所有軟弱的或含水量過多的地方都很容易發現，再碾壓幾遍就可以補救。
盡管專用沖擊壓路機牽引車在設計初期，加強了對這方面的防護，但非圓形沖擊壓路機的工作特性決定了其不可避免，這就需要我們在沖擊壓實輪的設計上，通過對沖擊式壓路機工作原理及受力分析，降低沖擊輪一沖一撞的沖擊作用對牽引車的外力影響壓路機。
壓實工效：工作速度12～20km/h壓路機。每小時可壓實面積為：20000㎡/h。按有效壓實厚度1.00～1.50m,壓實20遍計，壓實工效為：1000～1500m3/h。